Projeto Trânsito.. !!

Projeto Trânsito:

By: Alef, João Marcos, João Otávio, Ricardo, Viniccius Jorjutti e Vinicius.

Ciclismo !!!

Pessoa entrevistada : Gustavo Ferrari

1) O que é preciso para começar a pratica do ciclismo?

Antes de qualquer coisa você tem que despertar um interesse pela bike,
mesmo que seja pequeno seu interesse. [...]

2) Quais são as principais medidas de segurança a serem tomadas ao sair para um passeio ?

Equipamentos de segurança são indispensáveis; use sempre capacete e luvas próprias para bike; se for pedalar a noite, nunca saia sozinho; tome muito cuidado com lugares de pouca iluminação e pouco movimentado; use sinalizadores (luzes) dianteiros e traseiros; respeite as leis do trânsito; ande sempre do lado direito das ruas e vias de acesso e MANTER A ATENÇÃO NUNCA É DEMAIS.
É muito importante se alimentar antes da atividade e beber bastante água durante o percurso.

3) Quais são os principais benefícios do ciclismo ?

Você se sente livre, se sente mais feliz, melhora sua alto estima, melhora sua qualidade de vida, aumenta sua disposição no dia a dia, faz novas amizades, passa a conhecer trilhas maravilhosas[...] outro benefício é o fortalecimento dos membros inferiores, deixando a musculatura das pernas ainda mais resistentes e fortes.O ciclismo também promove um melhor funcionamento do sistema respiratório, já que exige fôlelo e isso é adquirido com o tempo de prática, assim como favorece as condições cardíacas.


Por : Bruna Karolyne, Leticia Beatriz, Leticia Micaele, Maira, Renan, Thaise, Gabriel.

Emissão de gases poluentes por automóveis e suas consequências

Gases poluentes

Os principais poluentes lançados na atmosfera pelos veículos automotores são provenientes do processo de combustão incompleta, sendo normalmente quantificadas as emissões de monóxido de carbono (CO), hidrocarbonetos (HC), óxidos de nitrogênio (NOx), óxidos de enxofre (SOx) e material particulado.

Danos causados à saúde

A saúde da população é exposta aos gases poluentes, e seus danos variam desde irritação dos olhos, nariz e garganta, tosse, enjôo e dores de cabeça a problemas respiratórios como a asma, com custos diretos e indiretos para a sociedade. Crianças, idosos e pessoas com doenças respiratórias são os mais afetados.

Danos causados à atmosfera

Os poluentes primários (SO_2, NO_2, CO, COV), sob determinadas condições meteorológicas, transforma-se em poluentes secundários na atmosfera, podendo se deslocar a grandes distâncias pelos ventos. O aumento, na atmosfera, da concentração de determinados gases provenientes do processo de combustão, tem provocado o aquecimento global (efeito estufa).

O efeito de estufa é um processo que ocorre quando uma parte da radiação solar refletida pela superfície terrestre é absorvida por determinados gases presentes na atmosfera, retendo o calor em vez de ser libertado da atmosfera, causando o aumento da temperatura da mesma. O efeito de estufa dentro de uma determinada faixa é de vital importância, pois, sem ele, a vida como a conhecemos não poderia existir, contudo variações bruscas causam alterações drásticas, reduzindo a capacidade de adaptação do sistema ecológico.Os gases de estufa (dióxido de carbono (CO₂), metano (CH₄), Óxido nitroso (N₂O), CFC´s (CF_xCl_x)) absorvem alguma radiação infravermelha emitida pela superfície da Terra e radiam por sua vez alguma da energia absorvida de volta para a superfície. Como resultado, a superfície recebe quase o dobro de energia da atmosfera do que a que recebe do Sol e a superfície fica cerca de 30 °C mais quente do que estaria sem a presença dos gases de estufa.

Por: Bruna Zilli, Fabrício Coelho, João Gustavo, Odair Kato, Rafael Branco, Rodrigo Souza e Sabrina Nogueira.

Problemas causados por barulhos

Distúrbios do sono e da saúde em geral no cidadão urbano, devidos direta ou indiretamente ao ruído, através do estresse ou pertubação do ritmo biológico, foram revistos na literatura científica dos últimos 20 anos. Em vígilia, o ruído de até 50 dB(A) (Leq) pode perturbar, mas é adaptável. A partir de 55 dB(A) provoca estresse leve, excitante, causando dependência e levando a durável desconforto. O estresse degradativo do organismo começa a cerca de 65 dB(A) com desequilíbrio bioquímico, aumentando o risco de infarte, derrame cerebral, infecções, osteoporose etc. Provavelmente a 80 dB(A) já libera morfinas biológicas no corpo, provocando prazer e completando o quadro de dependência. Em torno de 100 dB(A) pode haver perda imediata da audição. Por outro lado, o sono, a partir de 35 dB(A), vai ficando superficial, à 75 dB(A) atinge uma perda de 70 % dos estágios profundos, restauradores orgânícos e cerebrais. Principais fatores do ruído urbano no Brasil, com alguns dados de Belo Horizonte, foram discutidos e algumas medidas para reduzi-los foram sugeridas.

• um caminhão pesado em circulação chega a 74dB;
• o tráfego de uma avenida de grande movimento pode chegar aos 85dB;

Por : Bruna Karolyne, Leticia Beatriz, Leticia Micaele, Maira, Renan, Thaise, Gabriel.

Medidas para combater a poluição sonora

1-      Evite utilizar o carro. Sempre que for possível, ande a pé ou opte pelo transporte público.
Além de não contribuir para a emissão de mais gases, você reduzirá o trânsito urbano e, conseqüentemente, os altos níveis de ruído.

2-      Quando dirigir, evite tocar a buzina ou usar a sirene, se usar um veículo com esse dispositivo.
Cada buzinada emite um som que supera os 120 dB.

3-      Se você tem moto, utilize o silenciador. Uma moto emite 90 dB, quase o mesmo ruído de um caminhão ou um cortador de grama.

4-      Se você está exposto diariamente e por períodos superiores a uma hora a barulhos produzidos por máquinas, metrô, decolagem de aviões ou outras fontes de alta emissão de sons, utilize tampões de silicone para reduzir o impacto.

Por : Bruna Karolyne, Leticia Beatriz, Leticia Micaele, Maira, Renan, Thaise, Gabriel.

Limite sonoro permitido nas ruas

No caso de escolas, creches, bibliotecas e hospitais, por exemplo, deverão ser atendidos os limites máximos estabelecidos para as áreas residenciais exclusivas, ou seja, 55 decibéis (dB) pela manhã, 50 dB à tarde, e 45 dB à noite.

Nenhuma fonte móvel de emissão sonora em áreas públicas poderá ultrapassar o nível máximo de 95 dB na curva "A" do medidor de nível sonoro - à distância de sete metros do local de emissão do som, ao ar livre.

Quanto às infrações, será classificada como leve a emissão de ruídos até 10 dB acima do limite permitido; como grave, de 10 a 20 dB acima do limite; e como gravíssima, aquelas emissões sonoras com mais de 20 dB acima do limite permitido. As multas aplicadas vão de R$ 23 a R$ 11,5 mil, e os valores arrecadados serão revertidos ao Fundo Nacional de Meio Ambiente e aos fundos estaduais e municipais de meio ambiente.

Por : Bruna Karolyne, Leticia Beatriz, Leticia Micaele, Maira, Renan, Thaise, Gabriel.

Poluição sonora no trânsito

As causas da poluição sonora são o barulho de buzinas e escapamentos dos automóveis.

Efeitos negativos da poluição sonora na saúde dos seres humanos:

· Insônia (dificuldade de dormir);
· Estresse
· Depressão
· Perda de audição
· Agressividade
· Perda de atenção e concentração
· Perda de memória
· Dores de Cabeça
· Aumento da pressão arterial
· Cansaço
· Gastrite e úlcera
· Queda de rendimento escolar e no trabalho
· Surdez (em casos de exposição à níveis altíssimos de ruído)

Para conscientizar as pessoas em fazer um rodízio de automóveis para diminuição de veículos na cidade, e consequentemente a diminuição do barulho.

Os fatores que estão na base da poluição sonora são os ruídos produzidos pelos carros, motos, ônibus e aviões.

Por : Bruna Karolyne, Leticia Beatriz, Leticia Micaele, Maira, Renan, Thaise, Gabriel.

Equipamentos necessários para um motociclista

1. óculos de proteção: importantes nas condições de meio ambiente que temos hoje. O olho é um órgão delicado e a visão não tem preço.

2. capacete deve ter múltiplos ajustes. Viseira é interessante.

3. luvas feitas de tecido que respira, almofadada e em couro na palma da mão.

4. tênis ou calçados de sola que não escorregue no pedal. Mantenha os cadarços presos, evite que eles enrosquem no pé de vela e coroa. Evite solados de cravos altos que tiram a posição correta de apoio do pé no pedal.

Por : Bruna Karolyne, Leticia Beatriz, Leticia Micaele, Maira, Renan, Thaise, Gabriel.

Direitos e Deveres do motociclista

Direitos
- Trafegar em vias seguras e sinalizadas, com infraestrutura adequada;
- Ter a disposição, equipamentos de segurança acessíveis e seguros, com preços baixos;
- Ter acesso a informações sobre direção defensiva;
Deveres
- Usar sempre e de forma correta o capacete e exigir que o seu carona ou passageiro também use;
- Utilizar sempre capacetes que tenham o selo do Inmetro e estejam de acordo com a legislação de trânsito. Capacetes pequenos chamados “coquinhos” são proibidos, porque não protegem em caso de colisão ou queda;
- Conduzir motocicleta com faróis ligados durante o dia e a noite;
- Não dirigir depois de consumir qualquer bebida alcoólica.

Por: Bruna Karolyne, Leticia Beatriz, Leticia Micaele, Maira, Renam, Gabriel e Thaise

Motoristas de Carros Comuns: Direitos e deveres.

Grupo 4 : Denise, Franciele, Guilherme, Iva, João Neto, Jose Victor, Renato

Transporte Público.

Transporte público ou transporte coletivo designa um meio de transporte no qual os passageiros não são proprietários deles, e são servidos por terceiros. Os serviços de transporte público podem ser fornecidos tanto por empresas públicas como privadas.

Os transportes públicos numa cidade providenciam o deslocamento de pessoas de um ponto a outro na área dessa cidade. A grande maioria das áreas urbanas de médio e grande porte possui algum tipo de transporte público urbano. O seu fornecimento adequado, em países

como Portugal e Brasil, é, geralmente, de responsabilidade municipal, embora o município possa conceder licenças, às vezes acompanhadas de subsídios, a companhias particulares.

O transporte público urbano é parte essencial de uma cidade. Diminui a poluição, uma vez que menos carros são utilizados para a locomoção de pessoas, além de permitir o deslocamento de pessoas que, não possuindo meios de adquirir um carro, precisam percorrer longas distâncias para o local de trabalho.

Por: Lorraine, Marilia, Érica, Ana Carolina, Mariele, Laleska.

O Pedestre: Direitos e deveres.

Entenda-se veículos não motorizados todo meio de transporte de pessoas, animais ou carga que seja de propulsão humana ou de tração animal.

Art. 68. (CTB): É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres.

§1° O ciclista desmontado ou empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

§2° Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrario ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

§3º Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização dele, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos, exceto em locais proibidos pela sinalização e nas situações em que a segurança ficar comprometida.

§4° (VETADO)

§5° Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.

§6° Onde houver obstrução da calçada ou da passagem para pedestres, o órgão ou entidade com circunscrição sobre a via deverá assegurar a devida sinalização e proteção para circulação de pedestres.

Art. 69. (CTB): Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomará precauções de segurança, levando em conta, principalmente, a visibilidade, a distancia e a velocidade dos veículos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele destinadas sempre que estas existirem numa distancia de até cinquenta metros dele, observadas as seguintes disposições:

I – onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido perpendicular ao de seu eixo;

II – para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou delimitada por marcas sobre a pista:

• Onde houver foco de pedestres, obedecer às indicações das luzes;

• Onde não houver foco de pedestres, aguardar que o semáforo ou o agente de transito interrompa o fluxo de veículos;

III – nas intersecções e em suas proximidades, onde não existam faixas de travessia, os pedestres devem atravessar à via na continuação da calçada, observadas as seguintes normas:

• não deverão adentrar na pista sem antes se certificar de que podem fazê-lo sem obstruir o trânsito de veículos.

Art. 70. (CTB): Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para esse fim terão prioridade de passagem, exceto nos locais com sinalização semafórica, onde deverão ser respeitadas as disposições deste código.

Parágrafo único. Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem será dada preferência aos pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo em caso de mudança do semáforo liberando a passagem dos veículos.

Art. 71. (CTB): O órgão ou entidade com circunscrição sobre a via manterá, obrigatoriamente, as faixas e passagens de pedestres em boas condições de visibilidade, higiene, segurança e sinalização.

Art. 220. (CTB): Deixar de reduzir a velocidade do veiculo de forma compatível com a segurança do trânsito:

I - Quando se aproximar de passeatas, aglomerações, cortejos, préstitos e desfiles:
Infração – gravíssima;

Penalidade – Multa

II – Nos locais onde o trânsito esteja sendo controlado pelo agente da autoridade de transito, mediante sinais sonoros ou gestos;

III – ao aproximar-se da guia da calçada (meio-fio) OU ACOSTAMENTO;

IV – ao aproximar- se de ou passar por interseção não sinalizada;

V – nas vias rurais cuja faixa de domínio não esteja cercada;

VI – nos trechos em curva de pequeno raio;

VII – ao aproximar-se de locais sinalizados com advertência de obras ou trabalhadores na pista;

VIII – sob chuva, neblina, cerração ou ventos fortes;

IX – quando houver má visibilidade;

X – quando o pavimento se apresentar escorregadio, defeituoso ou avariado;

XI – à aproximação de animais na pista;

XII – em declive;

XIII – ao ultrapassa ciclista;

Infração – grave;

Penalidade – Multa;

XIV - nas proximidades de escola, hospitais, estações de embarque e desembarque de passageiros ou onde haja intensa movimentação de pedestres:

Infração – gravíssima

Penalidade – Multa

Art. 214. (CTB): Deixar de dar preferência de passagem a pedestre e a veiculo não motorizado:

I - que se encontre na faixa a ele destinada;

II - que não haja concluído a travessia mesmo que ocorra sinal verde para o veiculo;

III - portadores de deficiência física, crianças, idosos e gestantes

Infração: Gravíssima

Penalidade: multa R$ 191,54

IV – quando houver iniciado a travessia mesmo que não haja sinalização a ele destinada;

V – que esteja atravessando a via transversal para onde se dirige o veículo.

Infração: Grave

Penalidade: multa R$ 127,69

Fonte: CTB - Código de Transito Brasileiro

Por: Lorraine, Marilia, Érica, Ana Carolina, Mariele, Laleska.

As placas de trânsito mais importantes na Comunidade Escolar.

O sinal A-33a deve ser implantado nas imediações da escola, inclusive nas vias transversais, antes das travessias identificadas como as principais.

O sinal A-33b deve ser implantado antes das faixas de pedestres destinadas a escolares, em distâncias entre 50 e 100 metros da faixa, em áreas urbanas e maiores, compatíveis com a velocidade regulamentada, em vias rurais.

Por: Lorraine, Marilia, Érica, Ana Carolina, Mariele, Laleska.

Os tipos de placas e para que cada uma serve.

Placas de Regulamentação: indicam as condições, proibições, obrigações ou restrições que determinam o uso das vias. Sua violação é uma infração ao Código de Trânsito Brasileiro.

Placas de Advertência: indicam aos condutores os perigos que não lhes sejam perceptíveis. Suas mensagens têm caráter de recomendação.

Placas de Identificação: indicam as vias e os locais de interesse, bem como orientar os condutores, os percursos, os destinos, as distâncias, e os serviços auxiliares, tendo também como função informar e educar.

Placas de serviços auxiliares: indicam aos condutores os locais e os tipos de serviços de que podem dispor ao longo da via.

Placas de Atrativos turísticos: indicam aos condutores e pedestres pontos de referencia ou acesso a atrativos turísticos.

Por: Lorraine, Marilia, Érica, Ana Carolina, Mariele, Laleska.

Dicas para uma viagem segura.

• Faça sempre revisões periódicas no veículo e antes de viajar, verifique se o sistema de iluminação está funcionando corretamente, complete a água do reservatório para limpeza dos vidros, verifique os limpadores de pára-brisa, o nível do óleo do motor e o nível de água ou fluido do radiador. Verifique a calibragem dos pneus, sem esquecer do estepe, e confira se todos os equipamentos obrigatórios (extintor, macaco, triângulo, etc) estão no veículo e em perfeitas condições de funcionamento. A falta ou não funcionamento acarreta multa.

• Conheça as condições climáticas previstas durante o período da viagem.

• Planeje sua viagem, tenha sempre em mãos um mapa rodoviário e conheça o itinerário. Ao perceber que errou o caminho, não faça manobras bruscas para tentar retornar, mantenha a calma e procure um retorno mais próximo.

• A quantidade de combustível e as paradas para abastecimento também deve ser planejadas. Parar o veículo na via por falta de combustível é uma infração de trânsito.

• O documento obrigatório do veículo (CRLV) e carteira de habilitação são documentos de porte obrigatório e devem estar na validade. Cada passageiro também deve estar portando seu documento de identidade.

• Para transportar crianças ou adolescentes que não forem parentes até o terceiro grau, conforme prevê o Estatuto da Criança e do Adolescente (ECA), deve-se portar uma autorização dos pais ou juizado de menores.

• O uso do cinto de segurança é obrigatório para todos os ocupantes do veículo. Crianças menores de 10 anos devem viajar no banco traseiro e, dependendo da sua idade, na cadeirinha de segurança ou assento de elevação.

• Respeite, obedeça e acredite nas placas de sinalização e diminua a velocidade ao se aproximar de curvas. Nunca freie dentro da curva, utilize apenas o freio motor.

• Mantenha distância segura do veículo que segue a frente e preste atenção no veículo que segue atrás, olhando pelo retrovisor de vez em quando. Se ele estiver muito próximo, não fique freando para provocar, apenas mude de faixa e deixe que ele ultrapasse. Os veículos mais lentos devem permanecer na faixa de direta, mas aqueles que trafegam pela faixa da esquerda também devem respeitar a velocidade máxima da via.

• À noite, deve-se redobrar os cuidados e diminuir a velocidade. Em trechos de pista simples, o farol do veículo que vem no sentido oposto atrapalhar bastante a visão. Nesses casos, deve-se desviar os olhos para a faixa central da pista ou para a faixa contínua do acostamento. Mantenha a luz baixa ao cruzar com outro veículo, a “guerra de faróis” é perigosa e pode causar acidentes.

• Com neblina, acenda os faróis baixos e diminua a velocidade, mas nunca pare na pista ou no acostamento, o melhor é seguir devagar. Os faróis também devem ser ligados em caso de chuva.

• As mudanças de faixa devem ser sempre sinalizadas com as setas e deve-se observar antes pelos retrovisores interno e externo.

• Não pare no acostamento, somente em caso de emergência. Carros parados em acostamentos estão sujeitos a colisões. O melhor é parar em locais seguros, como postos de combustíveis.

Por: Lorraine, Marilia, Érica, Ana Carolina, Mariele, Laleska.

Cuidados com a Vida...

Cuidados que devemos ter na manutenção do carro antes de fazermos uma viagem.

Os cuidados com o veículo podem começar num posto de combustível. Quando for abastecer, o motorista pode aproveitar para fazer algumas checagens simples no carro: conferir o nível do fluido do radiador, óleo (motor e freio) e a água para o limpador de pára-brisa. Também deve verificar se os pneus estão bem calibrados, se estiverem “carecas”, é melhor trocá-los.

   Freios e luzes: numa oficina de sua confiança, o motorista deve fazer a checagem dos freios e da parte elétrica do veículo. Todas as luzes e setas devem estar funcionando corretamente. Se alguma estiver queimada, será necessário trocá-la.

   Ferramentas: é importante checar se estão no carro todas as ferramentas obrigatórias: macaco, chave de roda e triângulo para sinalização. Também vale a pena ter outras ferramentas, como jogo de chaves fixas, chaves de fenda e lanterna. Além disso, o extintor de incêndio deve estar dentro do prazo de validade.

   Cintos de segurança: além da parte mecânica e elétrica, o motorista não pode esquecer de verificar se os cintos de segurança estão funcionando perfeitamente. Eles devem ser usados por todos os ocupantes do veículo, mesmo para percorrer pequenas distâncias. Crianças devem sempre viajar no banco traseiro, com cinto de segurança. Crianças com menos de quatro anos precisam usar cadeirinhas apropriadas, que devem estar presas pelo cinto de segurança.

Por: Lorraine, Marilia, Érica, Ana Carolina, Mariele, Laleska, Reniel.